Масло моторное Крайслер Пацифика, Chrysler Pacifica

Владельцы минивэнов Крайслер Пацифика первого поколения (2004-2008) со временем сталкиваются с общей проблемой: двигатель начинает подъедать масло, появляется металлический стук на холодную, а под крышкой маслозаливной горловины можно увидеть черный нагар. Часто виновато не само железо, а неправильно подобранная смазка. Атмосферные моторы 3.5, 3.8 и 4.0 литра, которые ставились на эти машины, были спроектированы под достаточно густые масла с высоким содержанием противоизносных присадок. Современные энергосберегающие жидкости с низкой вязкостью, созданные для турбомоторов, здесь не работают – они быстро угорают и не создают надежной масляной пленки.

Магазин part4usa.ru уже много лет поставляет запчасти и расходники для американских автомобилей, и мы накопили большую статистику по тому, какие масла реально продлевают жизнь двигателям Chrysler Pacifica. Сегодня расскажем об эталонном продукте – моторном масле Kroon Oil 5W30, и объясним, почему оно лучше многих конкурентов именно для вашего авто.

Для сравнения возьмем масло Kroon Oil 5W30, которое мы считаем идеальным для Пацифики, и популярный аналог – Wolf Officialtech 5W-30 IL D1. Оба имеют вязкость 5W30 и подходят по допускам, но ведут себя в моторах V6 совершенно по-разному. Чтобы не быть голословными, сопоставим их лабораторные показатели и переведем на язык реальной эксплуатации.

Представьте два одинаковых двигателя 3.8, которые каждое утро заводятся в гараже в Подмосковье. В один залили Wolf Officialtech, в другой – Kroon Oil. Что произойдет через 10-15 тысяч километров?

Двигатель на Wolf начнет понемногу терять масло – из-за большей летучести и меньшей вязкости часть его уйдет на угар. Гидрокомпенсаторы могут начать стучать на холодную, потому что пленка 11,0 мм²/с при прогреве тоньше, чем нужно. К концу интервала щелочное число упадет почти до нуля, и в масле начнут накапливаться агрессивные кислоты. Возможно, появится легкий шум от распредвала.

Двигатель на Kroon Oil останется практически сухим снаружи и чистым внутри. Масляная пленка 12,2 обеспечит тихую работу гидриков и надежное сцепление в парах трения. Высокое щелочное число позволит уверенно ездить 10-12 тысяч километров без потери свойств. Низкая летучесть сохранит уровень масла между заменами.

Wolf Officialtech имеет на канистре заветную надпись Chrysler MS-6395. Это выглядит убедительно, но надо понимать: этот допуск был получен под конкретную формулу, которая соответствует экологическим стандартам ILSAC GF-6. Такие масла делают специально для снижения выбросов CO2, а не для долговечности мотора. Kroon Oil тоже не противоречит допускам Chrysler – его характеристики с запасом перекрывают требования MS-6395, но при этом он ориентирован на реальную защиту, а не на формальные тесты.

К тому же, обратите внимание на допуски Wolf: там есть даже VW 53034 и стандарты для гибридов. Для нашего атмосферного V6 это явно лишнее – масло слишком универсально и размазано по разным требованиям. Kroon Oil создан с прицелом на мощные бензиновые двигатели европейских и американских авто, где важна именно прочность пленки.

Мы в part4usa.ru протестировали это масло на нескольких клиентских автомобилях и убедились: оно дает именно то, что нужно моторам Chrysler Pacifica:

• Двигатель работает тише, особенно на холодную.

• Расход масла практически прекращается или становится минимальным.

• При вскрытии клапанной крышки после нескольких замен виден чистый металл без лаковых отложений.

• Даже в сильную жару давление масла держится стабильно.

Если у вас Крайслер Пацифика 2004-2008 годов с моторами 3.5, 3.8 или 4.0, и вы хотите забыть о постоянном доливе масла и преждевременном износе – Kroon Oil 5W30 станет лучшим вложением в здоровье двигателя. Оно продается в канистрах по 1 и 5 литров, для замены с фильтром понадобится примерно 5,2 литра.

Мы попросили нескольких клиентов поделиться впечатлениями после перехода на Kroon Oil 5W30. Вот что они рассказали.

Иван, Нижний Новгород
Купил Крайслер Пацифика 2006 года с пробегом 190 тысяч. Масло жрало литр на тысячу, на холодную стучали гидрики. Механик посоветовал попробовать Kroon Oil, хотя я сомневался – цена чуть выше среднего. После первой же замены стук пропал, расход снизился до 300 грамм на тысячу. Сейчас проехал уже 8 тысяч, уровень почти не упал. Очень доволен, спасибо за совет.

Сергей, Екатеринбург
Владею Пацификой 3.8 уже три года. Перепробовал много масел: и Mobil, и Castrol, и Лукойл. Либо угар, либо шум. На форуме прочитал про Kroon Oil, решил заказать у вас. Разница ощутима сразу – движок стал работать мягче, даже вибрация меньше. Про расход пока рано говорить, но по щупу стоит как влитое.

Александр, Ростов-на-Дону
Машина 2005 года, мотор 3.5. Люблю ездить быстро, часто таскаю прицеп. Масло греется сильно, многие просто выгорали. Кроон залил по рекомендации вашего менеджера. Проехал уже 7 тысяч в смешанном режиме, долил всего 300 грамм. И это летом, в жару! Буду брать еще.

Дмитрий, Новосибирск
У меня Пацифика 2004, пробег под 250 тысяч. Долго выбирал масло, боялся убить мотор. Остановился на Kroon Oil. Заменил, и первое, что заметил – исчез стук гидрокомпенсаторов, который мучил годами. Расход масла был около 1 литра на 1000, стал около 200 мл. Машина поехала бодрее, или мне так кажется. В общем, рекомендую.

Максим, Санкт-Петербург
Работаю в такси, на Пацифике наматываю по 500 км в день. Масло должно быть надежным и не требовать частого долива. Kroon Oil держит отлично, менять стараюсь каждые 8-9 тысяч. Двигатель чистый, нагара нет. По деньгам выходит дешевле, чем покупать дешевое и постоянно доливать.

Владимир, Самара
Купил машину с неизвестной историей, сразу поменял масло на Kroon. Проехал 5000 – полет нормальный. Решил залезть под клапанную крышку посмотреть – все чисто, даже удивительно. Видимо, масло хорошо отмывает. Буду и дальше лить только его.

Андрей, Краснодар
Долгое время лил Wolf, так как хвалили на форумах. Но масло уходило стабильно 1 литр на 1500 км. Решил попробовать Кроун, благо допуски подходят. Уже вторая замена, расход упал в два раза. Двигатель заметно тише работает. Спасибо магазину за консультацию.

Евгений, Казань
Машина 2007 года, 4.0 V6. Очень капризный мотор, требует качественной смазки. Kroon Oil – лучшее, что я лил. После 10 тысяч пробега масло еще не почернело до состояния гуталина, на щупе видно, что оно еще живое. Буду брать у вас постоянно.

Николай, Омск
Зимой у нас холода до -40, важно чтобы масло не застывало. Кроун при -35 завелся без проблем, стартер крутил бодро. Летом тоже держит хорошо, не текут сальники. Я доволен.

Павел, Воронеж
Перешел на Kroon Oil после того, как надоело каждые две недели доливать литр. Теперь забыл про масло между заменами. И цена вполне адекватная, не дороже брендов. Спасибо part4usa.ru за качественный подбор.

В нашем магазине представлено только проверенное масло Kroon Oil 5W30 с официальными сертификатами. Мы гарантируем оригинальность продукта и быструю доставку по всей России. Если сомневаетесь в выборе – позвоните или напишите нашим консультантам, они помогут подобрать масло именно для вашего мотора.

Для заказа добавьте товар в корзину или оформите заявку на сайте. Для постоянных клиентов действуют накопительные скидки.

Заботьтесь о своем Крайслер Пацифика с умом – выбирайте масло, которое реально защищает. Kroon Oil 5W30 – эталон для американских V6.