Запчасти Форд Фокус 1, Ford Focus 1 - купить на part4usa.ru!
Фильтр
Выбрать по параметрам
Розничная цена T
-
Рейтинг товара
Все
Особенности Ford
Все
Производитель
Все
Вы в разделе - Запчасти Форд Фокус 1, Ford Focus 1. Хотите купить необходимые запчасти с гарантией и доставкой по всей России? Заходите! Запчасти Форд Фокус 1, Ford Focus 1 - только лучшие бренды запчастей проверенные в наших условиях эксплуатации. Выбирайте подходящую по стоимости запчасть и кладите ее в корзину. Для точного подбора по объему, типу двигателя и году выпуска используйте фильтр. Internet-магазин part4usa.ru +7 (495) 777-96-43 Отдел продаж на WhatsApp
NAKAYAMA - Барабан тормозной задний. Шт. AV9738
0% 1-2 дня
NAKAYAMA
4 197 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
PATRON - Барабан тормозной задний. Шт. AV9736
0% В наличии
Patron
3 786 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
BLITZ - Диск тормозной передний. Шт. AV5155
0% В наличии
BLITZ
2 413 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
AP - Диск тормозной передний. Шт. AV5154
0% В наличии
AP
2 947 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
NAKAYAMA - Диск тормозной передний. Шт. AV5153
0% 1-2 дня
NAKAYAMA
3 014 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
PATRON - Диск тормозной передний. Шт. AV5152
0% В наличии
Patron
2 742 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
TRW - Диск тормозной передний. Шт. AV5151
0% В наличии
TRW
3 824 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
NiBK - Диск тормозной передний. Шт. AV5150
0% В наличии
NIBK
3 834 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
BREMBO - Диск тормозной передний. Шт. AV5148
0% В наличии
BREMBO
4 259 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
BOSCH - Диск тормозной передний. Шт. AV5147
0% В наличии
BOSCH
3 550 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
BLUEPRINT - Диск тормозной передний. Шт. AV5146
0% В наличии
BLUEPRINT
3 462 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
ATE - Диск тормозной передний. Шт. AV5145
0% В наличии
ATE
5 027 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт

Запчасти Форд Фокус 1 1998-2005, каталог с ценами запчастей Ford Focus 1.

Ford Focus в кузове седан (DFW) — практичный и одновременно комфортный вариант, который рассматривался российскими покупателями как в качестве семейного, так и корпоративного авто. Выпущен он был вслед за трех- и пятидверной моделью хэтчбека (в феврале 1999). Ford Focus заставил по-иному взглянуть на концепцию популярного гольф-класса. Дизайн автомобиля, пришедшего на смену модели Escort, представляет собой смелое сочетание форм и линий, получивших название «новая грань». Примененная в «Фокусе» многорычажная задняя подвеска Control Blade предлагает улучшенные эласто-кинематические характеристики, повышая устойчивость и управляемость машины. Имея стильный и запоминающийся облик и отличные ездовые качества, Focus стал по-настоящему яркой новинкой. А на российском рынке — еще и первым автомобилем зарубежного производства, получившим постоянную прописку на отечественном сборочном предприятии. Но это случилось позднее, в 2002 году, вначале же для российских покупателей предлагались машины из Европы (испанской сборки).

Появившийся в 1998 году хэтчбек и универсалFord Focus заставил по иному взглянуть на концепцию популярного гольф-класса. Дизайн автомобиля, пришедшего на смену модели Escort, представляет собой смелое сочетание форм и линий, получивших название «новая грань». Примененная в «Фокусе» многорычажная задняя подвеска Control Blade предлагает улучшенные эласто-кинематические характеристики, повышая устойчивость и управляемость машины. Имея стильный и запоминающийся облик и отличные ездовые качества, Focus стал по-настоящему яркой новинкой. Версия хэтчбек (DBW) пользовалась на российском рынке почти таким же высоким спросом, как седан, — автомобиль этот сочетает в себе компактные размеры (это самая короткая версия в линейке, длина машины — 4174 мм) и сравнительно небольшое, но практичное багажное отделение.

Первоначально (до запуска сборочного предприятия во Всеволожске) российскому покупателю предлагались машины из Европы (испанской сборки) в модификациях с бензиновыми моторами объемом 1,6 л (100 л.с.), 1,8 л (115 л.с.) и 2,0 л (130 л.с.).

Рестайлинг Ford Focus первого поколения состоялся в 2001 году. Передняя часть машины обновлена за счет бампера новой конструкции, изменившейся радиаторной решетки, у фар нового образца единый отражатель заменен отдельными круглыми секциями ближнего и дальнего света. В интерьере — новая обивка сидений и новые цветовые схемы, улучшилось оснащение. Универсал Focus (DNW) пользовался на российском рынке не столь высоким спросом, как седан и хэтчбек, однако автомобиль этот представляет собой наиболее функциональный и практичный вариант с очень вместительным багажным отделением и рейлингами на крыше (предлагались как опция), а также далеко не утилитарным салоном. В конце 2002 года у дилеров появились первые «Фокусы» российского производства (их сборка осуществлялась на заводе во Всеволожске). Автомобиль получил адаптированную к плохим дорогам подвеску. Прежний бензиновый мотор объемом 1.6 Zetec был заменен на более простой и всеядный бразильский 1.6 Zetec-RoCam с 8-клапанным ГРМ с цепным приводом. Focus I рейсталинг на российский рынок официально поставлялся начиная с модификации с 1,6-литровым двигателем мощностью 100 л.с. Более мощный агрегат 1,8 л располагает запасом в 115 л.с. Самый мощный двигатель — 2,0-литровый — выдает 130 л.с.


Запчасти Форд Фокус 1 с гарантией и доставкой - part4usa.ru  

Для покупки любой запчасти кладите ее в корзину и оформляйте заказ. После оформления специалисты магазина свяжутся с вами.

Запчасти Ford Focus 1 с доставкой по городам РФ: Москва, Уфа, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара и вся Россия!

Хотите купить запчасти Форд Фокус 1, свяжитесь с нами удобным для вас способом:

г. Москва, ул. Перерва, д. 52, стр. 1, цокольный этаж офис №7. Ст. метро "Марьино"

+7 (977) 773-02-38 Отдел продаж

+7 (985) 007-98-58 Отдел доставки

+7 (977) 773-02-38 Отдел продаж на WhatsApp

[email protected] Пишите

Все самое интересное в нашем Telegram