Каталог запчастей Ford / Форд

Модельный ряд Ford / Форд и платформенная специфика

Ford Escape / Форд Эскейп (1-4) и Kuga / Куга (Платформы C1, C2, C520).

Основа современного автопарка, массово ввезенная с аукционов США и Европы. Главной конструктивной проблемой моторов 1.5L и 2.0L EcoBoost является прорыв антифриза в цилиндры (Coolant Intrusion), требующий заказа модернизированных шорт-блоков и прокладок ГБЦ.

Для надежной работы автоматических трансмиссий 6F35 и 8F35 необходима регулярная замена оригинальных фильтров АКПП и трансмиссионного масла.

Ford Explorer / Форд Эксплорер (Платформы U502, U625, поколения 3-6).

Полноразмерные тяжелые внедорожники американской сборки. Фатальная проблема моторов 3.5L Cyclone и EcoBoost пятого поколения — протечка помпы, установленной внутри блока, что влечет обязательную установку новой водяной помпы вместе с полным комплектом цепей ГРМ.

Из-за плотной компоновки с катализаторами агрегаты трансмиссии сильно перегреваются, поэтому владельцы регулярно меняют сальники и спекшееся масло раздаточной коробки (PTU).

Ford Focus / Форд Фокус (1-3) и Fiesta / Фиеста (5-6).

Мировые бестселлеры компактного класса. Самым уязвимым узлом поколений Focus 3 и Fiesta 6 является робот PowerShift DPS6, для ремонта которого мы поставляем модули управления TCM, вилки и наборы сухого сцепления.

Для надежных, но возрастных машин второго поколения Focus 2 всегда требуются поперечные рычаги и сайлентблоки задней многорычажки.

Ford Mondeo / Форд Мондео (2-5) и Fusion / Фьюжн (США).

Среднеразмерные седаны, построенные на глобальной тележке CD4 (для Mondeo 5 и американского Fusion). Внушительная масса автомобиля ускоряет износ ходовой, требуя своевременного обновления алюминиевых рычагов, амортизаторов и шаровых опор.

Версии с турбонаддувом нуждаются в периодической ревизии системы впуска, куда входят патрубки интеркулера и байпасные клапаны турбокомпрессора.

Ford Transit / Форд Транзит (Поколения 5-7).

Основа коммерческого парка РФ, где седьмое поколение оснащается дизелями 2.2 TDCi и технологичными 2.0 EcoBlue. Моторы EcoBlue используют ремень ГРМ в масляной ванне (Wet Belt), поэтому для их защиты необходима строгая интервальная замена кассет ГРМ и ремней масляного насоса.

Из-за чувствительности к качеству дизельного топлива регулярной замене подлежат топливные форсунки, клапаны ТНВД и фильтры.

Защита двигателей от задиров напрямую зависит от применения сертифицированных смазочных материалов. Мы собрали строго соответствующие заводским допускам составы в разделе моторное масло для Форд.

Диагностическая матрица частых неисправностей Ford / Форд

Часто задаваемые вопросы по запчастям и обслуживанию Ford / Форд

Подходят ли запчасти подвески и кузова от американских Фордов (Escape, Fusion) на европейские (Kuga, Mondeo)?

Нет, прямое совпадение встречается редко. Автомобили с аукционов США (Copart, IAAI) отличаются распиновкой оптики, геометрией бамперов и частотой работы датчиков TPMS (315 МГц для Америки и 433 МГц для Европы). В ходовой части Fusion используются другие сайлентблоки и диаметры штоков амортизаторов по сравнению с Mondeo 5, поэтому детали подбираются строго по VIN для рынка США.

Что значит изменение букв в конце оригинального номера Motorcraft?

Заводские артикулы Ford и Motorcraft содержат буквенный суффикс, обозначающий номер инженерной ревизии. Если деталь с индексом AA была заменена в каталоге на AD, это значит, что узел был трижды модернизирован для устранения заводских дефектов. Приобретать всегда следует деталь с самой "старшей" буквой алфавита.

Какую фатальную ошибку допускают при обслуживании моторов EcoBoost и EcoBlue?

Использование универсальной синтетики без проверки допусков WSS-M2C. Заливка неподходящего масла в бензиновый EcoBoost провоцирует эффект LSPI (преждевременное воспламенение), который ломает поршневые кольца. В дизелях EcoBlue агрессивные присадки дешевого масла растворяют ремень ГРМ, что приводит к масляному голоданию и капитальному ремонту двигателя.