VALVOLINE MAXLIFE C3 5W30 1л. Cинтетическое моторное масло

VALVOLINE MAXLIFE C3 5W30 1л. Cинтетическое моторное масло

Моторное масло Valvoline MaxLife ™ - это специальный продукт из ассортимента моторных масел Valvoline ™ , специально разработанный для двигателей с большим пробегом.

Его синтетическая формула с высококачественными присадками удовлетворяет уникальные потребности транспортных средств, прошедших значительные расстояния. Моторное масло Valvoline MaxLife восстанавливает важнейшие компоненты двигателя, обеспечивает оптимальную смазку и максимально продлевает срок службы и производительность двигателя.

К основным преимуществам всех MaxLife жидкостей можно отнести:

1. Моторные масла Valvoline MaxLife оживляют двигатели, прошедшие большой пробег, и продлевают прогнозируемый срок службы двигателя.

2. Благодаря специальным кондиционирующим присадкам MaxLife, которые защищают уплотнения двигателя, расход масла уменьшается или предотвращается. Усовершенствованная система чистящих присадок MaxLife уменьшает образование отложений и шлама в двигателе и предотвращают их дальнейшее образование.

3. Прочная масляная пленка предотвращает преждевременный износ двигателя при любых условиях эксплуатации, а мгновенная подача масла при низких температурах облегчает холодный пуск.

Уровни эффективности.

MaxLife™ C3 Motor Oil SAE 5W30
Высококачественное синтетическое моторное масло с уникальным составом,
продляющим срок службы двигателя. Моторное масло MaxLife предназначено
специально для двигателей с большим пробегом. Специальные присадки борются с
основными причинами поломок двигателя и помогают снизить расход масла.
MaxLife продляет срок службы двигателя.

ACEA C3
API: SN/CF
BMW LL-04<2019
GM Dexos 2
MB-229.51, 229.31
Renault RN0700/0710
Пригодно для использования в
двигателях, для которых рекомендована
спецификация VW Standard 50200 или 50500.

Масло для старых двигателей Valvoline MaxLife 5W-30

Масло заявлено как: ACEA C3; API: SN/CF; BMW LL-04; MB-229.51; 229.31; VW 502/505; GM Dexos 2.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться 5W-30. (ССS не измеряли) 

2) Вязкость при 40С = 69,32 - норма для 5W-30 ACEA C3. 

3) Вязкость при 100С = 11,74 - тут тоже все хорошо, масло нормально защищает вязкостью от износа, HTHS>3.5 оно должно выдерживать. 

4) Щелочное число = 7.88 - среднее, моющий нейтрализующие свойства достаточные (выше не сделать из за ограничений по зольности сульфатной). 

5) Кислотное число = 2.17 - высоковато, запас между щелочным и кислотным не большой, но всерьез к этому не стоит относиться, оно бывает скачет в лабораторных анализах. 

6) Зольность сульфатная = 0,67 - очень низкая, это хорошо. Хотя я считаю она тут чуть повыше все таки. Но самое главное что полностью удовлетворяет стандарту ACEA C3 и масло безопасно для сажевых фильтров. 

7) Температура застывания -47С - тут браво конечно. Можно не боятся замерзнуть с картером на нем. 

8) Содержание серы 0,231 - низкое содержание, говорит о качественных базовых маслах с малым содержанием серы и современном пакете присадок. 

9) Отличительной особенностью данного масла является органический молибден, обычно в ACEA C3 маслах его нет. Здесь же он делает масло тихим, прибавляет топливной экономичности и повышает КПД двигателя. 

10) Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора - тут все обычно. Моющие присадки на основе кальция. Беззольный детергент на основе сукцинимида бора. 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

Вывод:  Отличное масло стандарта ACEA C3. Уникальность его в том что оно на основе молибдена - снижающего трение, повышающего топливную экономичность. Вязкостные характеристики в норме. Моющие нейтрализующие свойства масла достаточные. Масло должно быть тихим в работе, крепким на сработку вязкости и щелочного числа.