VALVOLINE MAXLIFE 5W30 4л. Cинтетическое моторное масло

VALVOLINE MAXLIFE 5W30 4л. Cинтетическое моторное масло

Моторное масло Valvoline MaxLife ™ - это специальный продукт из ассортимента моторных масел Valvoline ™ , специально разработанный для двигателей с большим пробегом.

Его синтетическая формула с высококачественными присадками удовлетворяет уникальные потребности транспортных средств, прошедших значительные расстояния. Моторное масло Valvoline MaxLife восстанавливает важнейшие компоненты двигателя, обеспечивает оптимальную смазку и максимально продлевает срок службы и производительность двигателя.

К основным преимуществам всех MaxLife жидкостей можно отнести:

1. Моторные масла Valvoline MaxLife оживляют двигатели, прошедшие большой пробег, и продлевают прогнозируемый срок службы двигателя.

2. Благодаря специальным кондиционирующим присадкам MaxLife, которые защищают уплотнения двигателя, расход масла уменьшается или предотвращается. Усовершенствованная система чистящих присадок MaxLife уменьшает образование отложений и шлама в двигателе и предотвращают их дальнейшее образование.

3. Прочная масляная пленка предотвращает преждевременный износ двигателя при любых условиях эксплуатации, а мгновенная подача масла при низких температурах облегчает холодный пуск.

Уровни эффективности.

MaxLife™ Motor Oil SAE 5W30
Высококачественное синтетическое моторное масло с уникальным составом,
продляющим срок службы двигателя. Моторное масло MaxLife предназначено
специально для двигателей с большим пробегом. Специальные присадки борются с
основными причинами поломок двигателя и помогают снизить расход масла.
MaxLife продляет срок службы двигателя.

ACEA A3/B3, A3/B4
MB-229.3
VW 50200/50500

Масло для старых двигателей Valvoline MaxLife 5W-30

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/В3/B4, МВ-229.3, VW 502.00/505.00, Fiat 9.55535.G1

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11,75 - для такого масла ACEA A3/B4 это норма. 

3) Щелочное число = 9,91 - высокое щелочное число, а значит отличные моющие нейтрализующий свойства масла. 

4) Кислотное число = 2.87 - высоковато, но если посмотреть на жирный пакет присадок становится понятно почему. Это нормально.

5) Зольность сульфатная = 0,86 - очень низкая, даже если чуть повыше - все равно низкая для такого класса ACEA A3/B4. Это хорошо.

6) Температура застывания -40С - так же в норме, для таких масел -38С -42С это обычный диапазон. 

7) Содержание серы = 0,306 - среднее, чуть повыше конечно чем у современных масел стандарта ACEA A3/B4 - но пакет присадок сами видите какой богатый, думаю отсюда и сера. 

8) Опять отличительная особенность данного масла органический молибден - снижает трение и побочно износ. 

9) Богатый противоизносный пакет присадок на основе ZDDP (фосфор-цинк). Моющий нейтрализующий пакет присадок (детергенты) на основе кальций-магний. Боо - это сукцинимид бора - беззольный детергент. 

Дополнительно: Форумчанином Projector был дополнительно протестирован параметр NOACK для этого масла (другой партии) NOACK = 8,7% - это отличный результат для масла ACEA A3/B4 5W-30 - очень термостабильно и должно мало расходоваться на угар. У одноклассников NOACK = 11-13% считается нормой.

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA A3/B4. Содержит модификатор трения молибден, снижает трение, повышает топливную экономичность - двигатель должен на нем работать тихо. Так же отличительной чертой этого масла является магний в качестве детергента - снижает зольность в масле. Вязкостные характеристики в норме. Моющие свойства масла высокие.