UFI

UFI Filters: технологии, которые выигрывают Гран-при

UFI — мировой производитель фильтров, поставляющий продукцию на конвейеры ведущих автоконцернов и покрывающий 95% европейского парка. Но есть факт, который говорит о качестве убедительнее любых цифр: все болиды Формулы-1 оснащаются фильтрами UFI. Это не спонсорство ради логотипа — это техническое партнёрство, длящееся с 1978 года. Сегодня каждая из десяти команд чемпионата, от Ferrari до Alpine, доверяет итальянским инженерам чистоту топлива, масла, воздуха и гидравлики.

15 фильтров на каждом болиде — право на победу
На гоночной машине экстра-класса установлено в среднем 15 фильтров UFI, и каждый решает критическую задачу:

• Топливная система: три фильтра последовательной очистки от бака до форсунок плюс «фильтр последнего шанса», исключающий попадание мельчайших частиц в камеру сгорания.

• Моторное масло: основной и вторичный фильтры, а также несколько «фильтров последнего шанса» в магистралях рекуперации, чтобы никакой мусор из картера сухой смазки не вернулся в двигатель.

• Воздух: фильтр, улавливающий пыль, стружку и абразив, собранные с трассы.

• Гидравлика: фильтры контуров управления задним антикрылом (DRS), гидроусилителя руля и тормозов — от их безупречной работы зависит безопасность пилота.

• Гибридная система: фильтры диэлектрических жидкостей, отвечающие за стабильность температурного режима аккумулятора и электромоторов.

Эволюция под давлением скорости
В 1978 году на Ferrari 312 T3, выигравшей Гран-при Великобритании, стоял масляный фильтр весом 1,8 кг. Сегодня аналогичный узел UFI весит менее 20 граммов, обеспечивая при этом многократно лучшую фильтрацию. Таков результат десятилетий инженерной гонки, в которой каждый грамм сэкономленной массы и каждая задержанная микрочастица приближают команду к подиуму.

Эти же технологии — материалы, конструктивные решения, «фильтры последнего шанса» — UFI переносит в серийную продукцию. Выбирая фильтры UFI, вы получаете опыт, заработанный в боксах Формулы-1, где компромиссов не существует.