Комплекты ГРМ Крайслер Пацифика 3.5 / 4.0 Л. Есть варианты, есть выбор.
Уже в продаже комплекты ГРМ для Крайслер Пацифика 3.5/4.0 л. - КУПИТЬ КОМПЛЕКТ ГРМ КРАЙСЛЕР ПАЦИФИКА 3,5/4,0 Л.
Многие владельцы Pacifica уже поменяли полный комплект, но есть и те, кто еще думает менять или нет. Кажется ответ очевиден и если вы не хотите стать "в поле" с порванным ремнем, то менять весь комплект грм однозначно надо и желательно вовремя)
Наиболее распространенной ошибкой при покупке и замене ГРМ является желание сэкономить и сделать не полную замену, а лишь частичную с заменой только ремня, или только роликов.
Давайте разберем каждый элемент комплекта. Для чего он нужен и какую роль играет.
1.Ремень ГРМ Крайслер Пацифика.
Один из важных элементов. Именно он рвется.
Его функция проста - передать движение от коленчатого вала на помпу и на шестерни распределительных валов. Без него движение вообще не возможно.
Ремень ГРМ Крайслер Пацифика - связующее звено всех элементов комплекта.
2. Ролик ремня ГРМ Крайслер Пацифика.
Ролик ремня ГРМ с площадкой, или без площадки является своеобразной подвижной опорой ремня и именно через него осуществляется натяжение ремня.
Если опорная пятка площадки не изношена, можно менять ролик грм и без нее. Но если то место куда упирается стержень гидравлического натяжителя изношено, лучше менять ролик вместе с площадкой.
Не стоит лишний раз напомнить о том, что заклинивание этого ролика приводит к обрыву ремня ГРМ. Так что уважаемые автовладельцы, задумайтесь несколько раз прежде чем заменять комплект грм без ролика. Этот элемент способен нанести такой же вред, как и порванный ремень.
Ролик ГРМ Крайслер Пацифика с площадкой и без нее. Обязательно заменить с ремнем!
3. Гидравлический натяжитель ГРМ Крайслер пацифика.
Гидравлический натяжитель ГРМ является самой спорной деталью всего комплекта. Большинство автовладельцев и даже "некоторые" мастера СТО уверены что натяжитель этот многоразовый и заменять его не стоит. Мол запчасть не дешевая, чего ее трогать.
Но они не знают "страшной" тайны о том, что натяжитель этот заправлен маслом на весь срок службы, что он оборудован специальным фиксатором, "чикой" при извлечении которой второй раз этот натяжитель уже не установишь. А они пытаются..
Другими словами. Собрали весь комплект, установили на автомобиль, последним установили натяжитель, все еще раз проверили, доставли фиксатор и все. В следующий раз, при снятии натяжителя его шток выдвинется окончательно, после чего пытаться вернуть его обратно будет просто преступлением! Эта запчасть не предназначена для многоразовой установки.
4. Насос водяной, помпа Крайслер Пацифика.
Еще один интересный элемент. А помпа тут при чем?
Все просто. Водяной насос приводится в движение ременм ГРМ через шкив помпы. При заклинивании шкива на помпе - обрыв ремня.
Стандартная ситуация. Не менять помпу потому что она не течет, не верное решение. Она может и не потечь, она просто заклинит и оборвет ремень.
Водяной насос Крайслер Пацифика - всегда заменяйте вместе с ремнем.
Теперь, когда назначение и значимость каждого элемента комплекта понятна, ни у кого не должно остаться желания сэкономить и купить не весь комплект а только часть.
Грм Крайслер Пацифика 3.5 / 4.0 Замена комплекта ГРМ Крайслер Пацифика.
Для заказа комплекта просто перейдите по ссылке - КОМПЛЕКТ ГРМ КРАЙСЛЕР ПАЦИФИКА
