KROONOIL-10 5W30 1 л. Синтетическое масло для новейших дизельных PSA с допуском PSA B71 2290

Моторное масло KROONOIL-10 5W-30, 1 л. Синтетическое. Одобрено PSA B71 2290 для дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF) 1.5/2.0 BLUEHDI.

Ваш Peugeot, Citroen, DS или Opel с современным дизельным двигателем требует масла высочайшего инженерного уровня. Неверный выбор приводит к засорению сажевого фильтра, потере мощности и дорогому ремонту. KROONOIL-10 5W-30 — это синтетическое масло, разработанное специально под жесткий стандарт PSA B71 2290. Оно защищает сажевый фильтр, обеспечивает мгновенный запуск зимой и сохраняет ресурс двигателя, сокращая ваши расходы на топливо и обслуживание.

ACEA C2, C3, A5/B5

API SQ

PSA B71 2290

MB 229.52 / 229.51 / 229.31 / 226.52

Renault RN17 / RN0700 / RN0710

Почему надо выбрать именно KROONOIL-10 5W-30?

Потому что это не универсальное масло, а точный инструмент для защиты вашего двигателя. Вот 4 ключевые характеристики, которые подтверждают его превосходство:

1. Допуск PSA B71 2290 (>2017). Это главный критерий. Данный допуск означает, что масло официально одобрено концерном PSA (Peugeot, Citroen, DS, Opel) для новейших дизельных двигателей, выпущенных после 2017 года. Оно гарантирует полную совместимость с высокоточными системами впрыска, турбонаддувом и, что критически важно, с сажевым фильтром (DPF). Использование масла без этого допуска может привести к преждевременному выходу DPF из строя и аннулированию гарантии.

2. Низкая сульфатная зольность (SAPS) - 0,64%.
   В чем проблема? В процессе работы масло сгорает в цилиндрах, оставляя твердые отложения - золу. Высокозольные масла быстро забивают сажевый фильтр (DPF), приводя к потере мощности, повышенному расходу топлива и необходимости дорогостоящей замены фильтра.
   Решение KROONOIL: Сульфатная зольность всего 0,64% (средний уровень SAPS) - это в разы меньше, чем у многих обычных масел. Меньше золы - дольше живет ваш сажевый фильтр и каталитический нейтрализатор. Это прямая экономия на ремонте в десятки тысяч рублей.

3. Высокий индекс вязкости - 167.
   В чем проблема? Масло должно быть достаточно жидким для холодного пуска зимой и достаточно густым для защиты двигателя при летней жаре и нагрузках. Масло с низким индексом вязкости плохо справляется с этой задачей.
   Решение KROONOIL: Индекс вязкости 167 — показатель исключительной стабильности масла. Это означает, что его вязкость мало меняется при перепадах температур от -30°C до +100°C. Вы получаете легкий запуск в мороз и надежную масляную пленку, защищающую детали от износа, в летнюю жару или при обгоне на трассе.

4. Вязкость HTHS при 150°C — 3,53 мПа·с.
   В чем проблема? В зоне контакта поршневых колец с цилиндрами (в момент вспышки) температура масляной пленки достигает 150°C и выше. При такой температуре обычное масло может стать слишком жидким и не удержаться на металле, что ведет к сухому трению и износу.
   Решение KROONOIL: Показатель HTHS (High Temperature High Shear) - это прочность масляной пленки в экстремальных условиях. Значение 3,53 мПа·с превышает минимальные требования стандартов. Это дает уверенность в защите турбокомпрессора, кулачков распредвала и других нагруженных узлов вашего дизельного двигателя даже в режиме максимальной мощности.

Подробное решение ваших проблем:

• Вы боитесь выхода из строя сажевого фильтра (DPF)?
  KROONOIL-10 имеет пониженное содержание SAPS (сульфатная зольность 0,64%, зольность по сульфатам 0,64%). Это в несколько раз снижает количество несгораемых отложений, которые необратимо засоряют ячейки DPF. Масло напрямую продлевает срок службы этого дорогого узла, экономя вам от 50 000 рублей и более на его замене.

• Вы замечаете повышенный расход топлива?
  Специальные энергосберегающие присадки и оптимальная низкотемпературная вязкость (6150 мПа·с при -30°C) снижают трение внутри двигателя. Меньше энергии тратится на преодоление сопротивления, больше — на движение автомобиля. Это реальная экономия на каждой заправке.

• Вас беспокоит износ двигателя и турбины?
  Сочетание высокого индекса вязкости (167), отличного показателя HTHS (3,53 мПа·с) и пакета противоизносных присадок гарантирует, что на деталях двигателя всегда будет стабильная защитная пленка. Это критически важно для турбокомпрессора, который вращается со скоростью свыше 100 000 об/мин и зависит от качества масляного клина.

• Вы хотите сохранить заводскую гарантию и не иметь проблем с дилером?
  Наличие официального допуска PSA B71 2290 (>2017) в технической документации и на канистре является обязательным требованием производителя. Использование KROONOIL-10 полностью соответствует регламенту и не дает оснований для снятия с гарантии.

• Вы цените легкий запуск зимой?
  Низкотемпературная вязкость в 6150 мПа·с при -30°C и температура застывания -39°C означают, что масло остается текучим даже в сильные морозы. Стартеру не придется "взбивать загустевшую жидкость", а аккумулятору — работать на пределе. Двигатель заведется быстро, что снижает износ в самый критичный момент.

Технические детали, которые стоит знать:

• ACEA C2/C3: Класс масел со средним уровнем SAPS, стабильными свойствами и увеличенным интервалом замены, специально для двигателей с сажевыми фильтрами.

• API SP/RC: Современный класс качества, обеспечивающий защиту от преждевременного воспламенения на низких оборотах (LSPI) для турбодвигателей и улучшенную защиту от износа.

• Летучесть по Noack (10,1%): Низкий показатель испаряемости. Меньше масла улетучивается через систему вентиляции картера, значит, меньше его попадает во впуск и на сажевый фильтр, и вы реже доливаете масло между заменами.

• Общее щелочное число (TBN 8.2): Показывает запас моющих и нейтрализующих свойств масла для борьбы с кислотами и отложениями. Достаточный уровень для длинных интервалов замены, рекомендованных производителем.

Резюме для владельца автомобиля PSA:
Если вы управляете современным дизельным Peugeot, Citroen, DS или Opel и хотите избежать рисков, связанных с дорогостоящими системами очистки выхлопа, ваш выбор очевиден. KROONOIL-10 5W-30 — это масло, которое говорит на одном языке с инженерами PSA. Оно создано не для абстрактного "двигателя", а для конкретной конструкции вашего мотора, чтобы защитить его уязвимые места, сэкономить ваши деньги на топливе и ремонте, и дать уверенность в каждой поездке.

Характеристики: ACEA C2, C3, A5/B5 API SQ PSA B71 2290 MB 229.52 / 229.51 / 229.31 / 226.52 Renault RN17 / RN0700 / RN0710

Купите KROONOIL-10 5W-30 прямо сейчас — это инвестиция в долгую жизнь вашего двигателя и кошелька. Всегда проверяйте рекомендации в сервисной книжке вашего автомобиля и на официальном сайте производителя масла.