Срок службы газомасляных стоек напрямую зависит от идеальной чистоты зеркала штока. Защиту этого безупречного хромированного покрытия обеспечивает комплект: пыльник отбойник амортизатора. На тяжелых минивэнах Додж Караван этот узел принимает на себя воду, песок и агрессивные соляные растворы с российских дорог.
Защитный комплект состоит из двух неразрывных элементов. Гофрированный резиновый или пластиковый пыльник закрывает шток от летящей грязи. Плотный пенополиуретановый отбойник надевается на сам шток под верхнюю опору. Он работает как мягкий буфер, предотвращая жесткий металлический удар при глубоком пробое подвески на груженой машине.
Если пыльник порвался, дорожный песок налипает на масляную пленку штока. Образуется грубая абразивная паста. Она за считанные дни стирает нежный сальник амортизатора. Газовый подпор выходит наружу, масло вытекает, и стойка окончательно перестает работать. Если же рассыпался отбойник, каждый проезд глубокой ямы будет бить клапанным механизмом внутри колбы. Это моментально разрушает новые [передние амортизаторы Додж Караван] или [задние амортизаторы Додж Караван].
Замена защитного комплекта является обязательной процедурой при установке новых стоек. В каталоге part4usa.ru представлены эластичные, морозостойкие пыльники и отбойники от ведущих производителей подвески: KYB, Monroe, Sachs. Заказывайте комплекты защиты с профессиональным подбором и быстрой доставкой курьерами по Москве и транспортными компаниями (ТК СДЭК, ПЭК) во все регионы России.
Перейти в родительский раздел: [Подвеска Додж Караван]
Продаются ли пыльники и отбойники раздельно? На большинство модификаций Додж Караван эти детали продаются единым установочным комплектом на одну ось (два пыльника и два отбойника). Реже встречаются цельные конструкции, где резиновая гофра наглухо спаяна с пенополиуретановым буфером в одну деталь.
Можно ли использовать старые пыльники при замене амортизаторов, если они целые? Опытные механики категорически против такой экономии. За годы эксплуатации резина дубеет, теряет эластичность и покрывается микротрещинами. Старый пыльник может лопнуть в первый же месяц зимних морозов, потянув за собой на свалку новый дорогой амортизатор.
Что делать, если новый пыльник слетает с отбойника при езде? Такое случается при покупке самых дешевых аналогов с нарушенной геометрией посадочных мест. В качественных комплектах (KYB, Sachs) пыльник надежно защелкивается в специальный паз на отбойнике. Если проблема возникла, мастера фиксируют гофру пластиковыми нейлоновыми стяжками.