Подрамник Крайслер Вояджер

Подрамник Крайслер Вояджер

Передний подрамник является основным несущим элементом передней подвески. Сама балка связывается с кузовом через мощные резинометаллические опоры подрамника. Эти сайлентблоки принимают на себя массу моторного отсека и гасят трансмиссионные вибрации.

Технические подробности
Со временем резиновый массив опор оседает, растрескивается или полностью отслаивается от внешней стальной обоймы. Дополнительно от коррозии страдают металлические кронштейны опор. Симптомы износа сайлентблоков: глухие удары под ногами при старте и увод автомобиля в сторону. Плавающая передняя ось делает управление автомобилем небезопасным.

Решение
Замена изношенных сайлентблоков возвращает жесткость переднему силовому каркасу. Интернет-магазин part4usa.ru реализует сайлентблоки и крепежные элементы подрамника с точным соответствием заводским размерам. Заказывайте детали с доставкой курьерскими службами и ТК по всей РФ.

Вопросы и ответы

Нужно ли снимать подрамник полностью для замены сайлентблоков? Для качественной запрессовки новых опор балку рекомендуется демонтировать или существенно припустить на гидравлической стойке.

Как определить износ именно опор подрамника? При монтировании балки ломом виден сильный ход узла относительно лонжеронов. Движение сопровождается металлическим стуком.

Можно ли использовать строительные болты для крепления опор? Крепеж подрамника изготавливается из высокопрочной стали. Использование обычных метизов приведет к срезанию болта на ходу.

Нужно ли делать развал-схождение после ремонта подрамника? Процедура является строго обязательной. Смещение балки полностью сбивает углы установки передних колес.

Почему сайлентблоки подрамника быстро выходят из строя? Основной фактор кроется в попадании моторного масла из протекающих сальников двигателя. Масло быстро размягчает резину подушек.

Больше запчастей для Крайслер Вояджер в специальном разделе каталога - заходите!