Отбойник рессоры Крайслер Вояджер

Отбойник рессоры Крайслер Вояджер

Упругий буфер сжатия задней подвески выполняет важнейшую роль в защите кузова. При максимальной загрузке минивэна этот элемент гасит энергию хода рессоры. Он предотвращает прямое соударение чулка моста о кузовной лонжерон.

Технические подробности
В процессе эксплуатации эластомерный материал буфера теряет упругость. Пенополиуретан ссыхается от перепадов температур и агрессивного воздействия реагентов. При сильных пробоях отбойник просто рассыпается или отрывается от стальной крепежной подошвы. Езда с разрушенной деталью приводит к деформации лонжеронов и поломке листов рессоры.

Решение
Защитите заднюю подвеску и кузов от разрушительных ударов. В каталоге part4usa.ru представлены упругие отбойники рессор с прочным креплением. Оформляйте заказ с оперативной доставкой ТК СДЭК по всей России.

Вопросы и ответы

Можно ли ездить на Крайслер Вояджер без отбойников рессоры? Езда без отбойников категорически запрещена. Рессора и мост будут бить напрямую по лонжерону кузова.

Отличаются ли отбойники для разных поколений минивэна? Детали имеют схожий принцип действия, но отличаются высотой буфера. Подбор выполняется по поколению и VIN-коду.

Из какого материала лучше выбирать новый отбойник? Современные отбойники из микроклеточного полиуретана отличаются повышенной энергоемкостью. Они превосходят обычную резину по стойкости.

Меняются ли отбойники рессор парами? Замену необходимо проводить парно на левую и правую сторону оси. Это обеспечит одинаковый ход сжатия подвески.

Нужен ли специальный инструмент для замены отбойника? Замена производится базовым набором торцевых головок. Для удобства работы рекомендуется вывесить заднюю ось.

Больше запчастей для Крайслер Вояджер в специальном разделе каталога - заходите!