- Описание
- Характеристики
- Применяемость
- Отзывы0
-
-
Cинтетическое гипоидное масло MANNOL 75W140:
- Полностью синтетическое гипоидное масло
MANNOL MAXPOWER 4X4 GL-5
- Mannol Maxpower 4x4 75W-140 GL-5 - полностью синтетическое высококачественное трансмиссионное масло, предназначенное для смазки всех типов дифференциалов, в том числе и для дифференциалов повышенного трения, где требуется масло "Limited Slip Oil API GL5". Обеспечивает высокую защиту от износа. Специально разработано для высоконагруженных трансмиссий спортивных и полноприводных автомобилей.
Преимущества:
- Обеспечивает высокую защиту от износа.
- Специально разработано для высоконагруженных трансмиссий спортивных и полноприводных автомобилей.
- Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям / продуктам:
SAE 75W-140
API GL 5 LS
MIL-L 2105 D
Всесезонное трансмисcионное полностью синтетическое масло последнего поколения (содержит PAO) специально созданное для смазки всех типов дифференциалов, в том числе и для дифференциалов повышенного трения, где требуется масло "Limited Slip Oil API GL5". Разработано для гипоидных, конических и спиральных передач.
Свойства продукта:
- Уникальная высоковязкая PAO основа высочайшего качества, сохраняющая свои несущие свойства в широком диапазоне температур, в сочетании с пакетом присадок последнего поколения, обеспечивают непревзойдённые антифрикционные свойства, что обеспечивает существенную экономию топлива;
- За счёт своего уникального состава обеспечивает непревзойдённые противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающей среды. Обладает повышенной стойкостью масляной пленки к экстремальным давлениям;
- Обеспечивает отличные низкотемпературные свойства, что обеспечивает легкий запуск и надежное смазывание узлов трансмиссии при любых температурах окружающей среды (до -45 °C) и при любых условиях эксплуатации;
- Обладает повышенной термоокислительной стабильностью и превосходной стойкостью к высокотемпературной термической деградации, что позволяет увеличить интервал замены масла и снизить затраты на обслуживание техники;
- Защищает от коррозии металлические детали в процессе работы и в нерабочем состоянии;
- Обеспечивает превосходную совместимость с материалами уплотнений, предотвращает их разбухание, затвердевание и усадку, что позволяет снизить затраты на запчасти и предотвращает утечки;
- Снижает шум.
Рекомендовано для трансмиссий спортивных и полноприводных легковых автомобилей и трансмиссий коммерческой шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, где необходим уровень эксплуатационных свойств GL-5 LS.
Соблюдайте предписания производителя, указанные в руководстве по эксплуатации.
Использование специально антифрикционной присадки Mopar LIMITED SLIP ADDITIVE:
В мостах Jeep Grand Cherokee WJ 1997 - 2004.
- На автомобилях, оснащенных системой Quadra-Drive (мосты с блокировками Hydra-Loc (Vari-Lok)), в главных передачах переднего и заднего мостов применяйте синтетическое трансмиссионное масло вязкостью 75W-140 по шкале SAE и антифрикционную присадку Mopar.
В мостах Jeep Grand Cherokee WK/WH 2005 - 2010 - 2004 и Jeep Commander (XK) 2005 - 2010
- На автомобилях, оснащенных системой Quadra-Drive II ОБЯЗАТЕЛЬНО использование в мостах ТОЛЬКО оригинальной синтетической трансмиссионной жидкости 75W140 с добавлением туда специальной оригинальной антифрикционной присадки Mopar.
- На автомобилях Jeep с другими системами полного привода (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II) если в мостах стоят электронно-блокируемые дифференциалы (ELSD) также ОБЯЗАТЕЛЬНО использование в мостах ТОЛЬКО оригинальной синтетической трансмиссионной жидкости 75W140 с добавлением туда специальной оригинальной антифрикционной присадки Mopar.
* Заливочная емкость и периодичность замены масла в мостах:
- Передний мост 1.5 л.
- Задний мост 2.5 л
- Замена масла в мостах - тяжелые условия (прицеп, скорости более 120 км/ч., болото, вода, грязь и проч.) каждые 20 000 - 30 000 км. пробега.
- Замена масла в мостах - нормальные условия (городская эксплуатация, скорости до 90 км.ч не постоянно) замена каждые 50 000 - 60 000 км. пробега.
-------------------------------------------
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ:
* ВО ВСЕХ мостах Jeep Grand Cherokee 1997 - 2004.
При наличии блокировок Hydra-Loc (Vari-Lok) с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ добавлением оригинальной присадки Mopar.
* ВО ВСЕХ мостах Jeep Grand Cherokee WK/WH 2005 - 2010 и Jeep Commander (XK) 2005 - 2010.
На автомобилях, оснащенных системой Quadra-Drive II или просто стоят электронно-блокируемые дифференциалы (ELSD) с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ использованием специальной оригинальной антифрикционной присадки Mopar.
Информация/Рекомендации.
Замена масла в мостах.
Ваши вопросы..
- Сколько масла нужно в задний и передний мост????
- Что было залито в передний и задний раньше-не знаю, отсюда еще вопрос, чем удалить старое масло? просто протереть или промыть чем-нибудь нужно? и там прокладка крышки или просто на герметик сажается?
- И последний вопрос! что лить???75W90 или 75W140???
ОТВЕТЫ...
1.Снять крышку, мост тщательно промыть кистью с керосином.
2. Крышки ставить на герметик.
3. Масло в мосты без блокировок 75W90, если с блокировками 75W140 + присадка для мостов MOPAR LSD.
3.1 Уточнение - лучше во всех случаях 75W140 с присадкой если есть блокировка и без присадки если блокировок нет.
Не любят эти мосты, особенно Дана 35 продолжительной езды со скоростью свыше 120 км/ч, хотя движки и коробки это запросто позволяют. Вот и горят мосты и гудеть начинают. Спасение - только проверенное оригинальное синтетическое масло 75W140.
4. Емкость масла в передний мост 1,5 л, задний 2,5л
CHEROKEE
2.1L 126cid L4 DIESEL Turbo 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996,
2.5L 150cid L4 1986, 1987, 1988, 1989, 1990,
2.5L L4 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000,
2.5L TD 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001,
2.8L 173cid V6 OHV 1984, 1985, 1986,
4.0L 6cil 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001,
WRANGLER
2.4L L4 DOHC 2003, 2004, 2005, 2006,
2.5L 150cid L4 1988, 1989, 1990,
2.5L L4 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002,
3.6L V6 FLEX 2012,
4.0L L6 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002,
4.0L L6 OHV 2003, 2004, 2005, 2006,
4.2L L6 1987, 1988, 1989, 1990,
GRAND CHEROKEE
2.5L DIESEL Turbocharged 1995, 1996, 1997, 1998,
2.7L Diesel Mercedes 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,
3.1L Turbo Diesel 5 cil 1999, 2000, 2001, 2002,
3.7L V6 SOHC 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010,
4.0L L6 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998,
4.0L L6 OHV 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,
4.7L V8 FLEX SOHC 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010,
4.7L V8 SOHC 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004,
5.2L V8 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998,
5.9L V8 1997, 1998,
CHEROKEE CLASSIC
2.5L 2498cc L4 DIESEL Turbo 1999, 2000, 2001,
SUPER CHEROKEE
4.0L 6cyl 1999,
COMANCHE
2.1L 126cid L4 DIESEL Turbocharged 1988,
2.1L 126cid L4 DIESEL Turbocharged SOHC 1986, 1987,
2.5L 150cid L4 1988, 1989, 1990,
2.5L 150cid L4 OHV 1986, 1987,
2.5L L4 1991, 1992,
4.0L 242cid L6 1988, 1989, 1990,
4.0L 242cid L6 OHV 1986, 1987,
4.0L L6 1991, 1992,
WAGONEER
2.1L 126cid L4 DIESEL Turbocharged 1985, 1986, 1987,
2.5L 150cid L4 1986, 1987, 1988, 1989, 1990,
4.0L 242cid L6 1987, 1988, 1989, 1990,
J10
4.2L 258cid L6 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987,
5.0L 304cid V8 1975,
5.9L 360cid V8 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988,
5.9L 5896cc V8 MFI 1984, 1985, 1986,
6.6L 401cid V8 1974, 1975, 1976, 1977, 1978,
J20
4.2L 258cid L6 1974, 1976,
4.2L 4229cc L6 Carb 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986,
5.9L 360cid V8 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988,
6.6L 401cid V8 1974, 1975, 1976, 1977, 1978,
