Коромысло клапанов (рокер) Chrysler Voyager

Коромысло клапанов Chrysler Voyager

Стук под клапанной крышкой при работе ДВС, провалы при разгоне и потеря мощности — признаки разрушения игольчатого подшипника или выработки рабочей части коромысла клапанов (рокера) на Chrysler Voyager. Рокер передает усилие от кулачка распредвала на стержень клапана или толкатель. При масляном голодании роликовый подшипник рокера заклинивает, иголки разрушаются, а рокер начинает интенсивно пилить кулачок распредвала.

Технические подробности
Конструкция рокеров отличается по типам моторов Chrysler Voyager: На V6 3.3L/3.8L (OHV) используются коромысла на общей оси (Rocker Shaft). На 2.4L (DOHC), 4.0L (SOHC) и дизелях 2.5/2.8 CRD применены индивидуальные роликовые рокеры.
При поломке рокера клапан перестает открываться.
Цилиндр выключается из работы, в ЭБУ фиксируются ошибки P0300-P0306, а обломки подшипника могут осыпаться в головку блока, угрожая масляному насосу.

Решение
Замена изношенных коромысел (рокеров) восстанавливает штатный ход клапанов, убирает стуки в ГБЦ и защищает распредвал от повреждения. В каталоге part4usa.ru представлены рокеры клапанов и оси коромысел для Крайслер Вояджер.

Вопросы и ответы
Вопрос: Из-за чего ломаются рокеры на дизелях 2.5 CRD и 2.8 CRD?
Ответ: На дизелях CRD рокеры играют роль "предохранителя". При перескоке ремня ГРМ поршень бьет по клапану, и рокер ломается, предотвращая более тяжелые разрушения.

Вопрос: Нужно ли менять распредвал при замене поврежденного рокера на Grand Voyager?
Ответ: Если заклинивший рокер нарезал канаву на кулачке распредвала, вал подлежит обязательной замене.

Вопрос: Можно ли заменять рокеры поштучно на моторах V6 3.3 и 3.8L?
Ответ: Поштучная замена возможна, но при высоком общем пробеге рекомендуется менять комплект рокеров вместе с осью.

Вопрос: Из-за чего высыпаются иголки из подшипника рокера на Chrysler 2.4?
Ответ: Из-за износа обоймы подшипника при масляном голодании или редкой замене моторного масла.

Вопрос: Каковы признаки износа оси коромысел на Voyager 3.3/3.8?
Ответ: Постоянный стук в верхней части ДВС и падение давления масла на горячем холостом ходу.

Больше запчастей для Chrysler Voyager в специальном разделе каталога — заходите!