Клапаны двигателя (впускные и выпускные) Chrysler Voyager

Клапан двигателя Chrysler Voyager

Потеря тяги, троение мотора, хлопки во впускной или выпускной тракт и нулевая компрессия в цилиндре — прямые признаки прогара, загиба или критического износа клапанов ГБЦ на Chrysler Voyager. Клапаны ГРМ отвечают за подачу рабочей смеси и выпуск сгоревших газов. Они работают в условиях высоких температурных нагрузок. Основными причинами их выхода из строя являются обрыв ремня ГРМ, детонация, использование некачественного топлива или неверные настройки ГБО.

Технические подробности
На двигателях Chrysler Voyager используются тарельчатые клапаны из жаропрочных сплавов.
При прогаре тарелки клапана компрессия в цилиндре полностью отсутствует, а ЭБУ фиксирует устойчивые пропуски зажигания P0300, P0301-P0306.
Износ стержня клапана и направляющей втулки приводит к люфту и повреждению маслосъемных колпачков, о чем говорит сизый дым при перегазовках.
При обрыве ремня ГРМ на моторах 2.4L и дизелях 2.5/2.8 CRD происходит роковая встреча поршней с клапанами с их неизбежным загибом.

Решение
Замена комплекта клапанов с последующей притиркой к седлам восстанавливает компрессию, возвращает мотору исходную мощность и устойчивый холостой ход. В part4usa.ru вы найдете клапаны впуска и выпуска для Крайслер Вояджер.

Вопросы и ответы
Вопрос: Происходит ли загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ на Chrysler Voyager 2.4?
Ответ: Да, на бензиновых моторах 2.4L (DOHC) при обрыве ремня клапаны гарантированно встречаются с поршнями.

Вопрос: Гнет ли клапаны на дизеле 2.5 CRD / 2.8 CRD при обрыве ГРМ?
Ответ: На дизелях CRD из-за минимального зазора в ВМТ при обрыве ремня гнет клапаны и часто ломает рокеры (коромысла).

Вопрос: В чем разница между впускными и выпускными клапанами?
Ответ: Впускные клапаны имеют больший диаметр тарелки, а выпускные выполнены из более жаропрочного сплава, так как воспринимают температуру выхлопных газов.

Вопрос: Требуется ли замена направляющих втулок при установке новых клапанов?
Ответ: Замена втулок необходима при обнаружении радиального люфта стержня клапана выше допустимого лимита (более 0.05–0.08 мм).

Вопрос: Отчего прогорают выпускные клапаны на моторах V6 3.3 и 3.8?
Ответ: Главные причины — зажатые клапаны из-за сбоя гидрокомпенсаторов, бедная смесь и неотрегулированное газовое оборудование (ГБО).

Больше запчастей для Chrysler Voyager в специальном разделе каталога — заходите!