Датчик температуры воздуха в двигателе Крайслер Вояджер

Датчик температуры воздуха в двигателе Chrysler Voyager

На холодную Крайслер Вояджер заводится с трудом, прогревочные обороты неадекватные, а чёрный дым из выхлопной трубы намекает на переобогащение. Возможная причина — датчик температуры впускного воздуха (IAT), дающий неверные показания. На 2.4 он спарен с MAP, на 3.3/3.8 л стоит отдельно. Забитый масляным налётом термистор «думает», что воздух ледяной, и ЭБУ льёт топливо как в мороз.

Сопротивление при 20°C должно быть около 2.5 кОм, при 80°C — порядка 300 Ом. Ошибки P0112, P0113. В part4usa.ru мы рекомендуем сначала проверить разъём и проводку, а затем заменить датчик на точный оригинальный или аналоговый, калибровка которого совпадает с заводской.

Верните правильный состав смеси — в разделе «Датчики Крайслер Вояджер» подберём IAT для вашего двигателя.

Вопросы и ответы:

Где IAT датчик на Крайслер Вояджер 3.3 л 4 поколения?
Обычно вкручен в корпус воздушного фильтра или во впускной патрубок перед дросселем.

Как отличить неисправность IAT от проблем с датчиком ОЖ?
Сравните показания сканера на холодную (после ночной стоянки). Оба должны быть равны температуре окружающей среды. Который сильно врёт — тот и менять.

Можно ли чистить IAT датчик?
Да, специальным очистителем для электроники, без механического воздействия.

IAT от 2.4 и 3.3 л отличаются?
У 2.4 он часто объединён с MAP, у 3.3 — отдельный. Взаимозаменяемость только внутри одной конструкции.

Что будет, если ездить с отключённым IAT?
ЭБУ возьмёт замещающую температуру, обычно 20°C, и смесь будет некорректной, особенно при прогреве.

Больше датчиков для Chrysler Voyager в специальном разделе каталога — заходите!