KROONOIL-3 5W30 1 л. Дизельное масло для Jeep, Dodge, Chrysler до 2010 года. Мощь и надежность.

Синтетическое моторное масло KROONOIL-3 5W-30, 1 л. Стандарты MB 229.51, BMW LL-04, VW 505.01. Универсальное решение для бензиновых и дизельных двигателей.

Ищете одно масло, которое гарантированно подойдет для вашего Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen или американского SUV? 

KROONOIL-3 5W-30 — это тщательно выверенный синтетический продукт, созданный для широкого круга современных бензиновых и дизельных двигателей. Его формула Mid SAPS (средней зольности) представляет собой оптимальный компромисс: она совместима с большинством сажевых фильтров (DPF) и катализаторов, одновременно обеспечивая мощный пакет присадок для защиты от износа. 

ACEA C2, C3

API SQ

BMW Longlife-04

MB-Approval 229.51/229.52

Opel OV 040 1547 - D30 / G30

MB 229.31

Fiat 9.55535-S1

GM dexos 2

VW 505.00 / 505.01

Это разумный выбор для тех, кто ценит универсальность без ущерба для качества и соответствия заводским допускам.

Почему стоит выбрать именно KROONOIL-3 5W-30?

Потому что это масло решает задачу комплексной защиты двигателя, который работает в разных условиях. Его сбалансированность подтверждают четыре ключевых параметра:

1. Сбалансированная сульфатная зольность — 0,74% (Mid SAPS). Это золотая середина. Такой уровень золы достаточно низок для безопасного использования в большинстве современных двигателей с сажевыми фильтрами (DPF), но при этом достаточен для сохранения эффективного пакета противоизносных и моющих присадок, что критично для долговечности турбин и высоконагруженных узлов.

2. Оптимальная вязкость HTHS — 3,54 мПа·с. Этот показатель, характеризующий прочность масляной пленки под высокой нагрузкой, находится в идеальном диапазоне. Он превышает минимальные требования, обеспечивая уверенную защиту турбокомпрессоров и деталей ГРМ, но не приводит к избыточному трению и потере мощности.

3. Высокое щелочное число (TBN 7,5 мг КОН/г). Для универсального масла, которое может работать в тяжелых условиях и с разным качеством топлива, это важный показатель. Достаточный щелочной резерв означает, что масло дольше сопротивляется окислению, эффективно нейтрализует кислоты и сохраняет моющие свойства на протяжении всего длинного интервала замены (Longlife).

4. Всеобъемлющие допуски премиум-брендов (MB 229.51, BMW LL-04, VW 505.01). Наличие этих одобрений означает, что масло прошло цикл жестких испытаний на двигателях ведущих производителей. MB 229.51 — для моторов Mercedes с сажевыми фильтрами и увеличенным сервисным интервалом. BMW LL-04 — для дизельных и многих бензиновых двигателей BMW. VW 505.01 — для дизельных турбомоторов VAG.

Какие задачи решает это масло для вас?

• Обеспечивает совместимость с системами очистки выхлопа. Формула Mid SAPS разработана с учетом наличия в автомобиле сажевого фильтра (DPF) или каталитического нейтрализатора, помогая продлить их ресурс.

• Дает надежную защиту турбины и нагруженных узлов. Высокий показатель HTHS и качественная синтетическая основа гарантируют стабильность масляной пленки при высоких температурах и давлениях.

• Подходит для увеличенных интервалов замены. Соответствие стандартам Longlife (BMW LL-04, MB 229.51) означает, что масло сохраняет свои свойства на протяжении 12 000–15 000 км и более (согласно рекомендациям производителя авто).

• Универсальность для парка разных марок. Одно масло в гараже может подойти для разных автомобилей — от современного немецкого седана до американского внедорожника, если их допуски совпадают.

Технический паспорт: ключевые допуски

Применяемость:
Масло предназначено для широкого круга современных бензиновых и дизельных двигателей, включая оснащенные сажевыми фильтрами (DPF), при условии соответствия допусков.

• Европейские авто: Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Opel, соответствующие указанным допускам.

• Американские авто: Модели концернов GM и Stellantis (Jeep, Dodge, Chrysler), требующие соответствия Mid SAPS или спецификации dexos 2.

Важное примечание: Перед применением обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Для старых двигателей без сажевых фильтров (например, выпущенных до ~2004-2006 гг.) могут быть предпочтительны высокозольные (High SAPS) масла, обеспечивающие максимальную защиту от износа в ущерб совместимости с DPF.

Итог:
KROONOIL-3 5W-30 — это профессиональное, сбалансированное масло для вдумчивого автовладельца. Оно не является узкоспециализированным, но предлагает оптимальный набор свойств для повседневной эксплуатации современных автомобилей с системами нейтрализации выхлопа. Это выбор в пользу проверенного качества, соответствия заводским требованиям и универсальности без компромиссов в защите двигателя.

Выберите KROONOIL-3 5W-30 — сбалансированную защиту для вашего двигателя. Всегда следуйте официальным рекомендациям производителя вашего автомобиля.

Технический паспорт и сравнительный анализ масла KROONOIL-3 5W-30

Ниже представлен подробный справочник, в котором каждый ключевой параметр масла не только расшифрован, но и сравнен с эталонными требованиями. Это позволяет наглядно оценить его превосходство и сбалансированность.

Таблица 1: Расшифровка допусков и стандартов

Таблица 2: Анализ физико-химических характеристик

Итоговый технический вердикт

KROONOIL-3 5W-30 - это сбалансированное универсальное масло класса Mid SAPS, чья сила заключается в оптимальном сочетании ключевых параметров.

• Зольность 0,74% - это разумный компромисс, обеспечивающий безопасность для сажевого фильтра (DPF) при сохранении мощного пакета защитных присадок.

• HTHS 3,54 мПа·с - показатель, намеренно превышающий минимум, что свидетельствует об ориентации на надежную защиту, а не на абстрактную экономию топлива в ущерб долговечности.

• Широчайший набор допусков (от MB 229.52 до VW 505.01) подтверждает, что это масло прошло жесткие испытания разных производителей и может считаться универсальным выбором для парка европейских автомобилей с сажевыми фильтрами.

Это масло для вдумчивого автовладельца, который ищет не узкоспециализированный, а качественный, проверенный и надежный продукт для современного двигателя с системами нейтрализации выхлопа.

Важное примечание: Данное масло предназначено для двигателей, соответствующих перечисленным допускам, чаще всего — с сажевыми фильтрами. Для классических автомобилей без каких-либо систем нейтрализации выхлопа (выпущенных до ~2000 г.) эта формула может быть неоптимальна.