KROONOIL-8 5W40 1 л. Полнозольное масло для BMW, Mercedes, VW. Легендарная защита моторов.

Cинтетическое моторное масло KROONOIL-8 5W-40, 1 л. Одобрено BMW Longlife-01, MB 229.5, VW 502.00/505.00. Для турбированных и атмосферных двигателей.

Kroon Oil — это не просто бренд, это прямое наследие столетней масляной индустрии. Продукция производится на заводе De Oliebron в Нидерландах, основанном в 1891 году как часть концерна Royal Dutch Shell. 

Этот завод десятилетиями был стратегическим производителем для мировых лидеров рынка. Сегодня, под собственным брендом Kroon Oil, завод предлагает масла, созданные по тем же формулам и с тем же бескомпромиссным контролем качества (ISO 9001, ISO 14001), что и для всемирно известных марок. 

ACEA A3/B4

API SP / CF

MB 229.5 / 229.3 / 226.5

PSA B71 2296

Renault RN0700 / RN0710

VW 502.00 / 505.00

BMW Longlife-01

Fiat 9.55535-M2

GM LL-B-025

Porsche A40

Вы покупаете не «аналогичное» масло, а продукт, рожденный в той же лаборатории и на том же оборудовании, что и премиальные смазочные материалы.

Когда ваш BMW E90, Mercedes W203 или Volkswagen Passat B6 требует надежной защиты без переплаты за маркетинг, выбор очевиден. KROONOIL-8 5W-40 — это классическое полнозольное масло, созданное для двигателей, не оснащенных сажевыми фильтрами. 

Его формула с высоким щелочным числом активно борется с износом, отложениями и кислотами, обеспечивая легкий запуск зимой и сохранение стабильной масляной пленки под высокой нагрузкой летом. Это разумный выбор для тех, кто ценит проверенную защиту.

Почему стоит выбрать именно KROONOIL-8 5W-40?

Потому что это эталонное масло для поколения двигателей, построенных на прочности и без сложных систем нейтрализации выхлопа. Его эффективность подтверждают ключевые характеристики:

1. Высокое щелочное число (TBN 10.4 мг КОН/г).

   • В чем проблема? При работе двигателя, особенно на топливе неидеального качества, образуются агрессивные кислоты, которые разъедают детали и приводят к коррозии. Масла со слабым щелочным резервом быстро истощаются и теряют защитные свойства.

   • Решение KROONOIL: Щелочное число 10.4 — это значительный запас прочности. Масло дольше сохраняет способность нейтрализовывать кислоты, эффективно борется с образованием низкотемпературных отложений (шлама) и позволяет безопасно использовать увеличенные интервалы замены даже в тяжелых условиях эксплуатации.

2. Оптимальная вязкость HTHS — 3.89 мПа·с.

   • В чем проблема? В старых высоконагруженных или турбированных двигателях с большими пробегами зазоры могут быть увеличены. Слишком «жидкое» масло (с низким HTHS) не сможет создать стабильную пленку, что приведет к повышенному износу вкладышей, кулачков распредвала и турбины.

   • Решение KROONOIL: Показатель High Temperature High Shear в 3.89 мПа·с — это гарантия прочной масляной пленки при экстремальных давлениях и температурах. Такое масло надежно защищает узлы трения в турбокомпрессорах и высокооборотных двигателях, обеспечивая долговечность силового агрегата.

3. Полный пакет оригинальных допусков (MB 229.5, BMW LL-01, VW 502.00/505.00).

   • В чем проблема? Универсальные масла часто имеют лишь общие классы ACEA, что не гарантирует их совместимость с конкретными требованиями инженеров Mercedes, BMW или Volkswagen.

   • Решение KROONOIL: Наличие оригинальных допусков означает, что масло прошло цикл испытаний на реальных двигателях этих марок. MB 229.5 — для увеличенных сервисных интервалов у Mercedes. BMW Longlife-01 — для двигателей BMW до 2009-2012 гг. VW 502.00/505.00 — для бензиновых и дизельных турбодвигателей VAG без сажевых фильтров. Это знак качества и полного соответствия.

4. Низкая летучесть по Noack (8.6%).

   • В чем проблема? Дешевые масла активно испаряются при высоких температурах, особенно в старых двигателях. Это приводит к повышенному расходу «на угар», закоксовыванию впускной системы и камер сгорания.

   • Решение KROONOIL: Летучесть всего 8.6% говорит о высочайшем качестве синтетической базовой основы. Масло меньше выгорает, а значит, вы реже его доливаете, поршни и клапаны остаются чище, а ресурс каталитического нейтрализатора (если он есть) — дольше.

Кому и для каких двигателей идеально подходит это масло?

Это масло — специалист по «золотой эре» автомобилестроения. Выбирайте его, если у вас:

• Бензиновые и дизельные двигатели без сажевых фильтров (DPF/FAP).

• Турбированные и атмосферные моторы BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche (со старыми допусками), Opel, Renault, Peugeot, Citroën.

• Автомобили примерно до 2009-2014 года выпуска (критично сверять допуск в сервисной книжке).

• Двигатели с пробегом, где важна усиленная защита от износа и очистка от отложений.

Важное предупреждение:
Не используйте это масло в двигателях, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF/FAP)! Высокая сульфатная зольность (1.32%) приведет к быстрому засорению и выходу из строя этого дорогостоящего узла. Для таких авто нужны масла с низкой зольностью (Low SAPS, например, спецификации C).

Технические детали для экспертов:

• ACEA A3/B4: Класс для масел с высокой стабильностью, высокими эксплуатационными характеристиками и увеличенными интервалами замены, предназначенных для высоконагруженных бензиновых и дизельных двигателей.

• Высокий индекс вязкости (168): Обеспечивает стабильность вязкостных свойств в широком диапазоне температур, от холодного пуска (-30°C) до работы под максимальной нагрузкой.

• Сульфатная зольность 1.32%: Подтверждает «полнозольную» формулу с мощным пакетом моющих и противоизносных присадок, необходимых для старых типов двигателей.

Итог:
KROONOIL-8 5W-40 — это выбор для водителя, который понимает механику и не хочет переплачивать за раскрученный бренд, но требует от масла безупречного соответствия заводским стандартам и надежной защиты. Это масло с историей и промышленным авторитетом завода-изготовителя. Оно создано для того, чтобы ваш проверенный временем автомобиль продолжал работать долго, стабильно и без проблем.

Выбирайте KROONOIL-8 5W-40 — проверенную защиту от производителя с более чем вековым опытом. Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для подтверждения требований к допускам моторного масла.

Таблица 1: Допуски и стандарты соответствия

Таблица 2: Ключевые физико-химические характеристики

Краткий вывод: KROONOIL-8 5W-40 — это классическое, полнозольное (High SAPS) масло с выдающимся щелочным числом и прочной масляной пленкой. Оно создано для двигателей без сажевых фильтров, требующих усиленной защиты от износа, коррозии и отложений, особенно в условиях высоких нагрузок и увеличенных интервалов замены. Его технический профиль идеально соответствует требованиям производителей премиум-брендов к маслам предыдущего поколения.