KROONOIL-18 0W-20 1 л. - Бензиновые новые моторы GEELY и VOLVO

Технический паспорт: KROONOIL-18 0W-20

Назначение: Премнальное полностью синтетическое масло на основе ПАО с добавлением полиэфиров (OSP). Разработано для новейших бензиновых и дизельных двигателей, работающих в экстремальных условиях: городские пробки, спортивный режим, холодный климат.

ACEA C5, C6
API SQ Resource Conserving
ILSAC GF-7A
BMW Longlife-17 FE+
Ford WSS-M2C954-A1 / WSS-M2C947-B1 / WSS-M2C962-A1
Jaguar Land Rover STJLR.03.5006
MB 229.71 / 229.72
Opel OV 040 1547 - A20
Volvo VCC C6SP
VW VWC 53057
Chrysler MS-12145
Fiat 9.55535-GSX

Параметр	Значение KROONOIL-18	Анализ и сравнение с эталоном	Практическая польза для двигателя
Классификации и одобрения
ACEA	C5, C6	Эталон: C5 и C6 — самые свежие европейские стандарты для маловязких масел (HTHS 2.6-2.9). C6 добавляет требования к защите от LSPI и совместимости с гибридами. Вердикт: Соответствует высшим европейским нормам.	Гарантирует защиту сажевых фильтров (DPF/GPF) и совместимость с системами гибридных автомобилей.
API	SQ Resource Conserving	Эталон: Высочайший стандарт API на сегодня (преемник SP). Resource Conserving означает подтвержденную экономию топлива. Вердикт: Превосходит требования большинства производителей.	Максимальная защита турбомоторов от раннего зажигания и износа.
ILSAC	GF-7A	Эталон: Новейший североамериканский стандарт экономии топлива и защиты катализаторов. Вердикт: Масло сертифицировано для рынка США и Азии.	Обеспечивает лучшую текучесть при низких температурах и снижение трения.
Ford (ключевой блок)	WSS-M2C962-A1 WSS-M2C954-A1 WSS-M2C947-B1	Эталон: WSS-M2C962-A1 — новейший допуск Ford для масел 0W-20 (2020+). WSS-M2C954-A1 и WSS-M2C947-B1 — предшествующие версии для 5W-20. Вердикт: Полное соответствие требованиям Ford для новейших бензиновых моторов.	Идеальный выбор для Ford Escape 2020-2026: масло точно соответствует требованиям завода для 4-го поколения с моторами 1.5/2.0 EcoBoost, включая гибридные версии.
BMW	Longlife-17 FE+	Эталон: Допуск для новейших двигателей BMW с низкой вязкостью (0W-20). Включает жесткие требования к износу и стойкости к окислению. Вердикт: Высочайший уровень одобрения.	Подтверждает, что масло способно выдерживать длительные интервалы замены (до 30 000 км) в форсированных моторах.
MB (Mercedes-Benz)	229.71 / 229.72	Эталон: Допуски для малозольных масел 0W-20 и 0W-30 с улучшенной экономией топлива. Вердикт: Соответствует строгим требованиям Mercedes.	Гарантирует чистоту поршневой группы и защиту от износа в дизельных и бензиновых двигателях премиум-класса.
Физико-химические показатели
Вязкость CCS при -35°C	5030 мПа·с	Эталон: Для класса 0W максимальный порог — 6200 мПа·с при -35°C. Вердикт: Показатель значительно лучше нормы.	Экстремальный холодный пуск: Масло остается текучим даже при -40°C. Двигатель запустится без стартерного износа в любой мороз. Актуально для северных регионов.
Вязкость при 100°C	8,66 мм²/с	Эталон: Для класса 0W-20 диапазон 6,9 — 9,3 мм²/с. Вердикт: Оптимальное среднее значение, близкое к верхней границе.	Создает прочную масляную пленку при рабочих температурах, что критично для защиты турбины и вкладышей коленвала, несмотря на низкую вязкость.
Индекс вязкости	176	Эталон: Очень высокий показатель (выше 160 считается превосходным). Вердикт: Исключительная стабильность вязкости.	Масло не "жидеет" при нагреве до 150°C и не густеет при -30°C. Идеально для спортивного стиля вождения и тяжелых условий.
HTHS (High Temp High Shear)	2,74 мПа·с	Эталон: Для ACEA C5/C6 норма HTHS от 2.6 до 2.9. Вердикт: Точное попадание в целевой диапазон.	Оптимальный баланс между экономией топлива (низкое трение) и защитой двигателя на высоких оборотах. Не дает маслу "срываться" с поверхностей трения.
Сульфатная зольность	0,77%	Эталон: Для малозольных (Low SAPS) масел норма — до 0,8%. Вердикт: Идеальный показатель для современных двигателей.	Защита сажевых фильтров: Минимальное количество золы при сгорании масла продлевает ресурс бензиновых (GPF) и дизельных (DPF) фильтров. Особенно важно для новых Ford Escape с экологическими стандартами Евро-6.
Летучесть по Нойку (NOACK)	9,0%	Эталон: Отличный показатель — менее 10%. Средние масла теряют 11-13%. Вердикт: Рекордно низкая испаряемость.	Минимальный угар: Масло практически не выгорает в цилиндрах. Это снижает расход масла на доливку и предотвращает образование нагара на клапанах и поршнях.
Температура застывания	-60°C	Эталон: Для синтетических масел нормой считается -40...-45°C. Вердикт: Экстремально низкая температура застывания, достигаемая за счет ПАО-основы.	Масло не превратится в гель даже при аномальных морозах. Сохраняет текучесть в условиях Крайнего Севера.
Температура вспышки	228°C	Эталон: Для качественных синтетических масел — выше 220°C. *Вердикт:	Высокая термостабильность.	Говорит об отсутствии легких фракций, которые выгорают первыми. Масло стабильно при высоких нагрузках и не коксуется в канавках поршневых колец.
Общее щелочное число (TBN)	7,6 мг KOH/г	Эталон: Для малозольных масел с допусками ACEA C5/C6 хорошим считается показатель 6-8. Вердикт: Оптимальный запас щелочности.	Масло способно нейтрализовать кислоты, образующиеся при сгорании топлива (даже с высоким содержанием серы), защищая двигатель от коррозии и шлама на протяжении всего интервала замены.

Ключевые особенности технологии OSP (Oil-Soluble Polyesters)

Отдельного внимания заслуживает применение маслорастворимых полиэфиров (OSP) в составе KROONOIL-18 0W-20.

1. Полярность. Полиэфиры обладают высокой полярностью, то есть они "прилипают" к металлическим поверхностям даже тогда, когда двигатель не работает. Это создает защитную пленку при холодном пуске, когда маслонасос еще не подал масло.

2. Растворение отложений. OSP действуют как мощный детергент, растворяя старые лаковые отложения и предотвращая образование новых. Двигатель остается чистым внутри на протяжении всего срока службы.

3. Усиление масляной пленки. В паре трения полиэфиры создают сверхпрочную граничную пленку, которая выдерживает экстремальные давления, предотвращая задиры в цилиндрах.

Итоговый вывод для владельца Ford Escape (2020-2026)

Масло KROONOIL-18 0W-20 - это не просто расходный материал, а высокотехнологичный продукт, разработанный для новейших двигателей с жесткими экологическими нормами.

1. Для владельцев Escape 4 поколения (2020-2026): Наличие допуска Ford WSS-M2C962-A1 означает, что это масло одобрено инженерами Ford для вашего двигателя. Использование именно этого масла гарантирует отсутствие проблем с гарантией и максимальный ресурс турбины и цепи ГРМ.

2. Для гибридных версий: Низкий HTHS (2,74) и отличная совместимость с электромоторами (благодаря низкой зольности) делают это масло идеальным для гибридных силовых установок, где двигатель часто запускается и останавливается.

3. Для тяжелых условий: Технология OSP и экстремально низкая температура застывания (-60°C) обеспечивают защиту в любых режимах: от пробок мегаполиса до зимних запусков без прогрева.

Рекомендация: Это масло премиум-класса, которое идеально подходит для новейших Ford Escape и не только. Если ваш автомобиль 2020 года выпуска и моложе — это лучший выбор из представленных в линейке Kroon Oil.