KROONOIL-22 10W40 - это универсальное всесезонное масло, созданное по гибридной технологии (минеральная основа + синтетические компоненты) с естественно высоким индексом вязкости. Главная особенность продукта - подтвержденная способность снижать расход топлива до 2% без потери защитных свойств, что делает его идеальным выбором для повседневной эксплуатации в широком спектре бензиновых и дизельных двигателей.
В основе KROONOIL-22 10W40 лежит сбалансированная рецептура, направленная на снижение внутренних потерь энергии в двигателе. Масло обеспечивает оптимальную текучесть в широком диапазоне температур, что напрямую влияет на расход топлива.
Как это работает:
Оптимизированная вязкость при высоких температурах (HTHS 3,84 мПа·с) снижает сопротивление трению в парах «поршень-цилиндр».
Высокий индекс вязкости (160) гарантирует стабильность масляной пленки, уменьшая потери на «жидкое» трение.
Отличная прокачиваемость при низких температурах (вязкость CCS 5800 мПа·с при -25°C) облегчает пуск и сокращает расход топлива в режиме прогрева.
Реальная экономия топлива (до 2% в смешанном цикле).
Экстремально высокий индекс вязкости (160) для надежной защиты при любых нагрузках.
Мощные моющие и диспергирующие свойства: предотвращает образование черного шлама и лаковых отложений.
Уверенный холодный запуск до -30°C (по динамической вязкости).
Защита от износа, коррозии и вспенивания на уровне лучших мировых стандартов.
Совместимость с каталитическими нейтрализаторами последнего поколения (малозольность).
Это масло позиционируется как универсальное решение «на каждый день». Оно подходит для подавляющего большинства легковых автомобилей и легких фургонов, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, включая турбированные версии, выпущенные до внедрения жестких экологических норм Euro 5/6 с сажевыми фильтрами.
Рекомендуется для:
Атмосферных и турбированных бензиновых двигателей.
Дизельных двигателей без сажевых фильтров DPF (Common Rail, насос-форсунки).
Автомобилей марок VW, Mercedes-Benz (ранних моделей), а также корейских и японских иномарок.
KROONOIL-22 10W40 полностью соответствует жестким требованиям международных классификаций и одобрено для использования в двигателях, где рекомендованы:
API SL / CF (для бензиновых и дизельных двигателей до 2004 года выпуска).
ACEA A3/B4 (стабильные масла для высоконагруженных моторов).
MB 229.1 (одобрение Mercedes-Benz для масел предыдущего поколения).
VW 501.01 / 505.00 (допуск концерна Volkswagen для бензиновых и дизельных двигателей).
В таблице ниже представлен подробный разбор всех типичных характеристик продукта. Мы сравнили каждый показатель с эталонными значениями для масел класса 10W-40, чтобы вы могли объективно оценить качество.
| Параметр | Значение | Экспертная оценка и пояснение |
|---|---|---|
| Плотность при 15 °C | 0,864 кг/л | Норма для гидрокрекинга. Типичное значение для смеси минеральных и синтетических базовых масел. Не влияет на эксплуатационные свойства, служит для расчетов. |
| Вязкость при -25 °C (CCS) | 5800 мПа·с | Отличный холодный пуск. Значение значительно ниже максимально допустимого по SAE для 10W (7000 мПа·с). Это гарантирует, что стартер легко провернет двигатель даже в сильный мороз. |
| Вязкость при 40 °C | 89,90 мм²/с | Оптимальная низкотемпературная текучесть. Масло быстро поступает к узлам трения при запуске, снижая износ в первые секунды работы. |
| Вязкость при 100 °C | 14,00 мм²/с | Классическая «сороковка». Находится ровно в середине допуска SAE 40 (12,5-16,3). Обеспечивает стабильную масляную пленку при рабочих температурах. |
| Индекс вязкости | 160 | Превосходно. Очень высокий показатель (эталон >150). Масло сохраняет свою вязкость в широком диапазоне температур: не густеет на морозе и не становится слишком жидким в жару. |
| Температура вспышки | 232 °C | Высокая стабильность. Отличный показатель, говорящий о низкой испаряемости и использовании качественной базовой основы. Масло не склонно к угару. |
| Температура застывания | -39 °C | Надежно. Масло сохраняет текучесть при экстремально низких температурах, что важно для регионов с холодными зимами. |
| Общее щелочное число (TBN) | 10,7 мг KOH/г | Высокий запас прочности. Это значение говорит о способности масла долгое время нейтрализовать кислоты, образующиеся при сгорании топлива (особенно дизельного), и защищать двигатель от коррозии. |
| Сульфатная зольность | 1,31% | Среднезольное (Mid SAPS). Оптимально для большинства старых и средних двигателей. Не подходит для машин с DPF, но обеспечивает хорошую защиту клапанов от прогара. |
| HTHS (высокотемпературная вязкость при сдвиге) | 3,84 мПа·с | Сбалансированное значение. Находится в нижней части диапазона для A3/B4, что способствует топливной экономичности, но при этом остается выше порога 3,5, необходимого для надежной защиты двигателя. |
| Летучесть по Noack | 10,3 % | Отлично. Масло испаряется минимально (норма для хороших масел — до 13-15%). Это напрямую влияет на низкий расход масла на угар и стабильность свойств на протяжении всего интервала замены. |
KROONOIL-22 10W40 - это идеальный баланс цены и современных технологий. Вы получаете масло, которое не только защищает двигатель, но и помогает экономить на топливе. Благодаря высокому индексу вязкости и мощному пакету моющих присадок, двигатель остается чистым внутри, а масляная пленка стабильной при любых режимах работы.
Если вы ищете надежное универсальное масло для своего автомобиля, которое продлит ресурс двигателя и сократит расходы на заправке, KROONOIL-22 10W40 - ваш выбор. Добавьте товар в корзину прямо сейчас.