ВСЕ ремни и ролики 2.0/2.4L. Собери набор Додж Калибр! Заходите в конструктор!

КОНСТРУКТОР НАБОРОВ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ, РОЛИКОВ И НАТЯЖИТЕЛЯ 2.0/2.4L. СОБЕРИТЕ СВОЙ НАБОР!

Для вашего комплекта вы можете выбирать элементы подходящего бренда и стоимости!

В составе полного комплекта:

1. Приводной ремень - 1 шт
2. Ролик обводной ВЕРХНИЙ - 1 шт
3. Ролик обводной НИЖНИЙ - 1 шт
4. Натяжитель приводного ремня - 1 шт

ОБЯЗАТЕЛЬНА проверка по номеру кузова авто (VIN)! По приводному ремню есть два варианта!

При скрипе приводного ремня есть простой способ проверить, что именно скрипит. Если капнуть немного воды на ремень, когда двигатель заведен и скрип пропадет, значит дело в ремне, его надо заменить. Если писк и свист не пропал - значит дело в натяжителе или роликах. Подшипники уже изношены, нужна замена.

Натяжитель приводного ремня может выйти из строя в самый не подходящий момент. При этом у натяжителя может выйти из строя как сам ролик (подшипник ролика) так и сам механизм натяжения. Проверить исправность натяжителя очень просто. Ролик вышедший из строя просто будет пищать, или заклинит, а сам натяжитель на заведенном двигателе будет "дрожать и скакать". Т.е. натяжитель будет перемещаться вверх и вниз. Исправный натяжитель приводного ремня должен быть неподвижен на работающем двигателе.

Ролики приводных ремней при выходе из строя начинают пищать, при этом этот писк будет только усиливаться. Это издает звук подшипник ролика, необходимо заменить ролик на новый. Не ждите пока он заклинит!