Бачок гидроусилителя БМВ Х5 Е53. Срочно замените!
Если вы еще не меняли бачок, сейчас самое время. И это не страшилка, это официальные рекомендации.
Знали ли вы, что внутри бачка гур стоит сетка фильтр для очитски жидкости от мусора? Знали ли вы, что эта сетка идет вместе с бачком и весь узел необходимо заменять каждые 40 000 - 50 000 км. пробега?
Бачок гидроусилителя на BMW X5 выполняет не только роль резервуара, но и также роль фильтра жидкости в системе гидроусилителя руля.
При каждой замене жидкости ГУР замените бачок, машина будет вам благодарна - part4usa.ru
Долгое время нельзя было найти бачок отдельно, люди либо покупали насос с бачком в сборе, или пытались мыть и чистить сеточку внутри бачка - все это не имеет смысла. Сейчас вы можете купить бачок отдельно, при этом его стоимость сейчас очень низкая, даже за образцы от производителей премиум класса.
Бачок ГУР BMW X5 E53. К чему приводит халатность?
В этой части разберем, к чему может привести забитая сетка в бачке ГУР.
Самое просто - это туго станет вращаться руль, особенно на парковке. Вы это хорошо ощутите. Т.е. производительность самого насоса сильно упадет, потому что не будет нужного давления в системе, забитый фильтр не даст жидкости поступать равномерно в систему, он будет тормозить ее ток.
Из не сложных проблем будет и запотевание самого бачка. Если вы не доливаете жидкость ГУр, а бачок при этом постоянно мокрый, все время жирны и в следах жидкости - его пора заменить - не тяните.
К серьезным последствиям можно отнести выход из строя сам насос ГУР. Из-за постоянной нехватки жидкости, из-за постоянной нехватки давления, насос просто максимально быстро изнашивается и просто клинит работая без смазки. Это крайняя стадия, когда вы уже опоздали и с заменой бачка и со своевременной заменой жидкости.
И еще один сюрприз, который ждет вас - это поломка рулевого кардана. Да, да, именно кардана. К чему тут кардан? Все просто. Из-за низкой производительности насоса ГУР связанной с забитой сеткой в бачке сильно возрастает усилие прикладываемое вами к рулевому колесу, а от него и к карданчику. Он не рассчитан на такое усилие и просто ломается, а новый стоит очень дорого.
Следите за мелочами. Иногда они приводят к очень серьезным проблемам с более дорогими узлами.
В качестве бонуса сегодня смотрим видео о замене жидкости и бачка ГУР на BMW.
Замена жидкости и бачка гидроусилителя на БМВ Х5 Е53 - part4usa.ru
После замены руль станет крутится намного легче и комфортней. Пробуйте, вам понравится.
Вы получили достаточно информации для того, чтобы сделать осознанную покупку. Если у вас все еще есть вопросы, свяжитесь с нами, мы дадим ответ!
г. Москва, ул. Перерва, д. 52, стр. 1, цокольный этаж офис №7. Ст. метро "Марьино"
Отдел продаж на WhatsApp
+7 (977) 773-02-38
Отдел продаж
+7 (977) 773-02-38
Все элементы рулевого тут - Рулевое управление БМВ Х5 Е53
