KR0261P Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L. - купить, цена
  • Описание
  • Характеристики
  • Отзывы1
0% В наличии
Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.
Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.
Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.
Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.
Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.
Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.
Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.
Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.
Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.
KRAUF
5.0
1 отзыв
Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.
Год выпуска авто
2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008
Объем и тип двигателя
3.5
Производитель
Бренд
Германия
Описание

Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.

Комплект для восстановления топливного насоса.

Раньше вам приходилось покупать весь топливный насос в сборе с колбой. Сейчас есть ремкомплект.

Состав комплекта:

1. Электрический мотор топливного насоса KRAUF - Германия.

2. Выносной, наружный топливный фильтр Blue-Print - Англия.

3. Сетка на забор топлива на моторчик насоса

4. Топливная трубка от моторчика на фильтр в баке

5. ГАРАНТИЯ 1 месяц

Для установки нового комплекта понадобится разобрать ваш старый неисправный насос и заменить в нем моторчик и сетку + добавить топливный фильтр.

Суть проблемы.

Бак на автомобиле Крайслер Пацифика состоит из 2 половин.

В левой части бака (по ходу движения, водительская сторона). Это насос с электромотором с сетчатым фильтром, топливным фильтром (колба) и поплавком уровня топлива.

В правой части бака установлен модуль с поплавком. Этот модуль трубкой соединен с насосом и моторчик основного насоса должен не только подавать топливо в рампу, в систему, но еще и перекачивать топливо из ПРАВОЙ половины с модулем в левую с насосом, чтобы поддерживать уровень топлива.

Из-за забившейся сетки на моторчике насоса, из-за забитого наглухо топливного фильтра, производительность моторчика насоса падает, давления создаваемого насосом хватает только на подачу топлива в систему, а на перекачку уже никак не хватает. Следовательно забрав топливо из половины бака, вам будет показано, что топливо закончилось, хотя во второй половине еще будет топливо, просто оно не перекачивается. 


Т.е. система работает так. Основной насос подает топливо в двигатель, забирая его из первой половины. То что остается, обратка, подается во вторую половину, где стоит модуль перекачки. Т.е. топливо ДОЛЖНО все время циркулировать из одной половины в другую и потом в двигатель и обратно. Важно чтобы насосу хватало мощности и на подачу и на перекачку из второй половины.

Принцип работы насосов:
Левый модуль с насосом качает топливо по шлангу внутри баков в правую часть бака через регулятор давления и дальше в рампу.

При поднятии давления больше 3-ат срабатывает регулятор давления (он установлен на модуле в правой части бака) и топливо через диффузионный переходник, прихватывая топливо из правого бака, возвращается в колбу левого бака по шлагу тоже внутри бака.

Наружный шланг левого бака соединен с наружным шлангом левого бака (ровняет давление при поднятии топлива до уровня переливного перехода между баками.

Проблема решается следующими действиями:

1. Убираем и выбрасываем топливный фильтр из модуля топливного насоса. 

2. Выносим топливный фильтр из комплекта под днище автомобиля, для быстрой замены при каждом ТО. Придется немного переделать и дополнить трубопровод.

3. Меняем сетку-заборник на новую.

4. Устанавливаем новый моторчик насоса из комплекта. Мощности и производительности нового насоса хватает и на подачу и на перекачку.

В дальнейшем, чтобы не допустить проблем с моторчиком, заменяйте топливный фильтр и сетку при каждом ТО.

ВНИМАНИЕ! МОЖЕТ ПОНАДОБИТЬСЯ ЗАМЕНА МОДУЛЯ В ПРАВОМ БАКЕ!

Если после замены комплекта останется проблема, или мотор станет хуже работать на высоких оборотах, то может понадобиться дополнительно заменить и модуль с клапаном давления.

ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ:
Заводится хорошо, на холостых работает ровно, но стоит чуть поддать газу - идут отстрелы уже не то что от 3000 оборотов а сразу и естественно не хочет ехать ни в какую, ползёт только на холостых.

РЕШЕНИЕ:   
Не работает регулятор давления. Бензин всегда в обратку идет. Надо заменить второй модуль.
То есть давления не хватает не по причине плохого насоса, а по причине раннего сброса в обратку.

Характеристики
Год выпуска авто
2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008
Объем и тип двигателя
3.5
Особенности
Полный комплект на автомобиль
Производитель
Доставка по РФ
Доставляем по городам РФ: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Челябинск, Самара, Уфа, Ростов-на-Дону, Омск, Красноярск, Воронеж, Пермь, Волгоград, Краснодар, Тюмень, Саратов и другим городам России
Бренд
Германия
Krauf - Комплект ремонта топливного насоса 3.5 L.
7 453 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
Определяем...
Быстрый заказ
Отзывы
Хотите оставить отзыв?Поставьте свою оценку!
Сделайте выбор!
Калуга
Менее 1 года
Отличный вариант, как альтернатива покупке насоса в сборе!!!!
Достоинства:
Простая установка, работает без проблем.
Недостатки:
Нет
5.0
Общий рейтинг
100% пользователей рекомендуют
Все отзывы
1
100%
1
0
0
0
0